Пневматический гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе автомеханика. Без него сложно представить себе решение даже такой относительно простой задачи, как замена колеса. Поэтому для автомехаников, работающих в автосервисе или шиномонтаже, крайне важно выбрать качественный пневматический гайковерт.
Тип инструмента
Современные пневматические гайковерты бывают пневматическими и электрическими. В автомастерских предпочитают первый вариант. Этот выбор обусловлен сразу несколькими причинами.
Прежде всего, электрические устройства не отличаются надёжностью и долговечностью. В этом отношении пневматический гайковерт на порядок лучше. Он, безусловно, выдержит серьёзные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический гайковерт не нагревается во время работы, поэтому существуют версии в металлическом корпусе.
И наконец, пневматический гайковерт обладает высокой мощностью, работает без перегрузок.Читайте здесь https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ На нашем веб-сайте Можно найти и мощный электрический гайковерт. Но нужно понимать, что такой инструмент обойдётся вам на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических моделей ударных гайковертов, многие обращают внимание на аккумуляторные модели, которые обеспечивают полную автономность. Однако есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт не может быть мощным. В автосервисе или шиномонтаже такой инструмент будет бесполезен. При использовании такого гайковерта вам обязательно понадобятся запасные батарейки.
Подводя итог, можно сказать, что пневматические модели — отличный выбор для автосервиса. Однако электрические гайки можно использовать только в качестве дополнительного инструмента.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого инструмента также зависит от характеристик автомобиля, для которого он будет использоваться. В первую очередь необходимо сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.
- В автомобилях квадратная гайка имеет размер 1/2 дюйма;
- В лёгких грузовиках — 3/4 дюйма;
- В крупногабаритных автомобилях — 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800–1000 Н·м, в лёгких грузовиках — 1200–1500 Н·м, в тяжёлых грузовиках — 2400–3000 Н·м.
Функции конструкции
При выборе гайковерта также важно учитывать его функции конструкции. Гайковерт может быть прямым или угловым. Прямой гайковерт подходит для решения простых задач (например, откручивания колёс). Угловой ключ также называют трещоткой. Он имеет удлиненную форму. В конце корпуса такого ударного гайковерта шпиндель расположен под нужным углом. Благодаря этой конструкции данная версия подходит для работы в труднодоступных местах.
Одна из важнейших особенностей
При выборе ударного гайковерта для шиномонтажа и автосервиса необходимо обратить внимание на следующие характеристики:
- Видимость ударного механизма. Такой ударный гайковерт способен справиться с заржавевшим, заклинившим и тугим крепежом, не повреждая гайку или винт.
- Наличие контргайки, позволяющей закручивать деталь обратно.
- Наличие резиновых накладок на рукоятках. Они снижают резонанс и нагрузку на руки. Необходимость в таких накладках особенно ощутима при длительной и непрерывной работе с инструментом.
Эффективные гайковерты также могут быть оснащены функцией изменения усилия затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать принципиально важной. В большинстве случаев мастер может определить необходимое усилие затяжки «на глаз». Вместе с тем, наличие этой функции влияет на увеличение стоимости гайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Поэтому такой показатель, как количество оборотов в минуту, также нельзя назвать принципиально важным.